Московский транспорт приступил к финальному этапу масштабной программы обновления трамвайного парка. В столице началась поставка еще 50 односекционных трамваев «Львенок-Москва», оснащенных системой автономного хода. Все вагоны поступят в город до конца 2026 года.
«Началась финальная поставка 50 новых вагонов "Львенок-Москва", которые выйдут на второй Московский трамвайный диаметр Т2. Автономные трамваи уже доказали свою эффективность и надежность. Продолжаем развитие трамвайной сети по поручению Мэра Москвы Сергея Собянина», — рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
Новые вагоны поступят в реконструированное трамвайное депо имени П. Л. Апакова. Они придут на смену последним вагонам предыдущего поколения, а также позволят расширить парк для растущих потребностей города. Поставщиком выступила компания «ПК Транспортные системы». В рамках контракта Москва в 2025–2026 годах получает 100 вагонов «Львенок-Москва». В прошлом году на линии вышли 50 таких трамваев, оставшаяся половина пополнит парк до конца текущего года. Всего с 2017 года «ПК Транспортные системы» поставила в столицу более 550 низкопольных трамваев последнего поколения.
Трамваи полностью произведены в России. Их сборка ведется на трех площадках компании: Тверском механическом заводе электротранспорта, Невском заводе электрического транспорта имени Ф. А. Пироцкого и Энгельсском заводе электрического транспорта.
Вагоны оборудованы системой автономного хода, которая позволяет им проезжать без контактной сети участки протяженностью более 4 километров. Сейчас в городе работают два таких отрезка — на проспекте Академика Сахарова и Трифоновской улице. Система повышает надежность движения и соблюдение графика, а в перспективе позволит экономить за счет долговечности батарей и снижения затрат на строительство и модернизацию контактной сети.
В новых трамваях полностью низкий пол, установлена система климат-контроля и мультимедийные экраны. В салоне предусмотрены разъемы для зарядки мобильных устройств, места для колясок и велосипедов. Вместимость вагона составляет 110 пассажиров, в нем 41 сидячее место.
Трамваи «Львенок-Москва» с автономным ходом уже работают на маршрутах Т1 и 5, где реализована концепция «чистое небо». Кроме того, системой накопления энергии планируется дооснастить 20 трехсекционных трамваев «Витязь-Москва». Эти вагоны, являющиеся флагманом столичного трамвая, также смогут работать на участках без контактной сети. Всего в парке насчитывается 464 таких трехсекционных вагона российского производства.
Москва является мировым лидером по темпам обновления трамвайного парка. В настоящий момент 97 процентов столичных трамваев заменены на вагоны последнего поколения. Благодаря этому трамвай стал самым эффективным видом наземного городского транспорта по провозной способности, уступая только метро и МЦД.