Откапывая автомобиль из-под сугроба, очень важно тщательно очистить колесные арки. Снег, плотно утрамбовавшийся в них, создает значительное сопротивление качению, что заставляет силовой агрегат и трансмиссию работать в экстремальном режиме, объяснили RT специалисты пресс-службы «СберАвто». Простые правила помогут избежать ошибок, которые способны привести к дорогостоящему ремонту.
Прежде нужно убрать снег вокруг машины, освободить «из плена» колеса, удалить плотный слой из-под переднего и заднего бампера. После этого можно приступать к аркам.
Одновременно с этим, по словам специалистов, двигателю и коробке передач стоит дать прогреться на холостом ходу 3-5 минут. «За это время моторное и трансмиссионное масло начинают нормально циркулировать и обеспечивать защиту деталей. Попытка сдвинуть машину в сугробе на холодных агрегатах создаст пиковые нагрузки на двигатель и коробку передач и ускорит их износ», — предупредили они.
До выезда машины с места стоянки стоит подготовить колею. Снежные массы перед автомобилем лучше разбирать послойно, создавая пологий и утоптанный съезд. Это снизит нагрузку на трансмиссию и уменьшит вероятность пробуксовки колес. Если машина утонула в снегу, помогут подручные средства вроде резиновых ковриков, которые можно подложить под ведущие колеса. Это даст возможность начать движение без активной пробуксовки и снизит риск перегрева сцепления и трансмиссионной смазки.
Если машина не начинает двигаться плавно и ощущается явное сопротивление, попытки выехать с места стоит прекратить и продолжить уборку снега. «Появление запаха гари или посторонних звуков является сигналом к немедленному прекращению действий. В таких ситуациях несколько дополнительных минут с лопатой сохранят ресурс агрегатов и помогут избежать дорогостоящего ремонта», — подытожили специалисты сервиса.
Ранее автоинструкторы назвали главные ошибки водителей на зимней дороге.