25 лет назад, 15 марта 2001 года, семья чеченцев совершила теракт, захватив самолет Ту-154, вылетевший из Стамбула в Москву. Они пригрозили взорвать воздушное судно и заставили пилотов изменить маршрут, чтобы приземлиться в Саудовской Аравии. В ходе переговоров захватчики потребовали от российских властей остановить боевые действия в Чечне и один миллион долларов. Однако их требования не были выполнены — вместо этого спецназ решил штурмовать захваченный самолет, что обернулось большим кровопролитием. Историю последнего на сегодняшний день воздушного захвата в истории гражданской авиации России вспомнила «Лента.ру».
15 марта 2001 года, Стамбул (Турция). В 14:57 самолет Ту-154М с бортовым номером RA-85619 авиакомпании «Внуковские авиалинии» набирает скорость и взлетает из аэропорта имени Ататюрка. Он совершает чартерный рейс в Москву по заказу туристической фирмы «Пан-Украина». На его борту находятся 162 пассажира (из них 98 — россияне) и 12 членов экипажа.
Для командира воздушного судна Николая Виноградова этот полет — последний перед выходом на пенсию. В экипаж входят второй пилот, два штурмана, бортинженер, два инженера наземного обслуживания и пять бортпроводников.
Через несколько минут после взлета трое пассажиров встают со своих кресел в седьмом ряду и направляются к кабине пилотов. Они приказывают остальным пассажирам оставаться на местах и угрожают взорвать бомбу, а вставшего у них на пути бортпроводника серьезно ранят. Так начинается последний на сегодняшний день воздушный захват в истории гражданской авиации России.
***
Захватчиками Ту-154М оказались инвалид I группы, 45-летний Супьян Арсаев и двое его сыновей — 17-летний Дени (Денис) Магомедзаев (он носил фамилию матери) и 14-летний Ирисхан Арсаев. Супьян был экс-сотрудником чеченского МВД и младшим братом Асламбека Арсаева, экс-министра шариатской государственной безопасности самопровозглашенной Чеченской Республики Ичкерия (ЧРИ, запрещенная в России террористическая организация).
Вместе с сыновьями Арсаев-старший пронес на борт заточку, спрятанную в подошве ботинка, разборный костыль с вмонтированной в рукоятку пикой-стилетом и опутанный проводами видеомагнитофон — его захватчики называли бомбой.
Аэропорт имени Ататюрка в Стамбуле (Турция)
При этом сотрудники российских спецслужб за месяц до захвата предупреждали турецких коллег о возможных терактах со стороны чеченских бандитов.
Я приехал во Внуково, чтобы встретить брата моей жены Супьяна и его сыновей. В аэропорту объявили, что рейс откладывается по техническим причинам на неопределенное время. (…) Утром я включил телевизор и (…) увидел, что переговоры с властями ведет Супьян, а рядом с ним стоит Денис. Это стало настоящим шоком для всей нашей семьи
Бортпроводники попытались помешать террористам пройти к кабине пилотов — началась потасовка. В ходе нее 45-летний Супьян ранил в живот заточкой бортпроводника Александра Хромова. Его коллега Николай Дмитриев успел забежать в кабину и предупредить пилотов об опасности.
Кабина пилотов самолета Ту-154
Фото: Марина Лысцева / ТАСС
В это время захватчики вооружились двумя небольшими топориками из противопожарного инвентаря и ножами с бортовой кухни. Пассажирам они приказали оставаться на местах и не сопротивляться, в противном случае угрожая прямо в полете взорвать бомбу. По некоторым данным, захватчики даже не показали муляж пассажирам — они просто заявили, что бомба якобы находилась у их подельника где-то в салоне. Между тем командир Виноградов, узнав о захвате, решил вернуться в аэропорт Стамбула.
«Они сказали, что взорвут самолет»
Террористы быстро заметили снижение воздушного судна — они поняли, чем это может для них закончиться, повторили свои угрозы и начали ломиться в кабину пилотов. К несчастью для экипажа, предохранитель замка на двери в кабину оказался сломан — бортинженеру пришлось держать дверь руками, чтобы не пустить захватчиков внутрь.
Очень страшно было, (…) когда они сказали, что взорвут самолет. Он [террорист — прим. «Ленты.ру»] сказал пилоту, что мы полетим в Берлин, а потом в воздухе он скажет, куда мы полетим дальше
Командир судна говорил с террористами по внутренней связи — он предложил сесть в аэропорту любой из ближайших мусульманских стран, чтобы захватчики передали свои требования властям. В ответ Арсаев-старший потребовал приземлиться либо в Саудовской Аравии, либо в Объединенных Арабских Эмиратах (ОАЭ) — пилоту пришлось подчиниться.
Николай Виноградов
Кадр: sin4ez / РТР / YouTube
Захваченный Ту-154М прервал заход на посадку, направился на юго-восток и пролетел около 2,5 тысячи километров в поисках подходящего аэропорта — найти его оказалось непросто, поскольку на земле никто не горел желанием брать на себя ответственность за освобождение заложников. Через три часа полета топливо стало подходить к концу, и командир воздушного судна принял самостоятельное решение садиться в Международном аэропорту имени принца Мохаммеда бин Абдул-Азиза саудовского города Медина, хотя и там российскому Ту-154 были не рады.
Диспетчеры связались с экипажем и пригрозили сбить самолет, если он не покинет их воздушное пространство. Однако командир Виноградов все-таки посадил самолет в Медине — это случилось в 18:20 мск, спустя 3,5 часа после вылета. К тому моменту в баках оставалось всего 1,5 тонны керосина, которых хватило бы максимум на 10–12 минут полета.
Заложники на миллион
На земле захватчики вновь попытались проникнуть в кабину пилотов, но у них ничего не вышло. Не помогли и очередные угрозы взорвать самолет, зарезать бортпроводницу или начать расправляться с заложниками. Переговоры с представителями саудовских властей террористам пришлось вести через открытую дверь, а не через кабину пилотов, как они хотели.
В ходе переговоров впервые стало ясно, что нужно захватчикам. В обмен на свободу заложников Арсаев-старший выдвинул несколько требований, в том числе один миллион долларов, дозаправку борта и вылет в Афганистан, а также прекращение контртеррористической операции российских властей в Чечне.
Ирисхан (слева) и Супьян Арсаевы в Саудовской Аравии
Кадр: Al Saudiya
Война стала для 45-летнего чеченца личной трагедией — она забрала у него родственников, дом и здоровье. Незадолго до захвата самолета Арсаев проходил серьезное лечение в Турции.
Во время первой чеченской войны Супьян попал под бомбежку и был тяжело контужен. Вылечиться до конца он так и не смог — до сих пор у него парализована вся правая сторона тела. Он едва может передвигаться, опираясь на палочку. Поэтому его всюду сопровождают сыновья
После доставки к борту раций и еды террористы отпустили часть заложников: женщин, детей, пожилых и больных людей, а также раненого бортпроводника Хромова, который к тому моменту уже потерял сознание. Из-за жаркой погоды захватчики разрешили экипажу открыть все двери, но вскоре пожалели об этом — через аварийные выходы от них сбежали еще 15 человек, троих из которых Арсаевы успели ранить.
После побега заложников террористы приказали закрыть все двери. В салоне стояла жуткая жара до тех пор, пока ночью самолет не подключили к электричеству для запуска системы кондиционирования.
Владимир Путин во время экстренного совещания по поводу захвата самолета Ту-154
Кадр: sin4ez / РТР / YouTube
В ходе переговоров Саудовская Аравия заявила, что требования захватчиков невыполнимы, и отказалась выпускать самолет из страны. В это же время в Москве был создан оперативный штаб во главе с первым замдиректора Федеральной службы безопасности (ФСБ) России Владимиром Проничевым.
С членами экипажа связался президент России Владимир Путин, который лично попросил их не поддаваться на угрозы, пообещав сделать все возможное для освобождения людей.
Бойня вместо штурма
Для помощи в штурме из России готовились вылететь бойцы спецназа «Альфа». Однако саудовские власти отказались от их помощи, заверив, что смогут самостоятельно освободить заложников. Утром 16 марта спецназ окружил Ту-154, а само воздушное судно для вида начали заправлять.
Спецназ Саудовской Аравии во время штурма Ту-154
Кадр: HASSAYF / YouTube
Операция быстро провалилась — террористы заметили бойцов и стали с удвоенной силой ломиться в кабину пилотов. Штурм решили повторить через несколько часов. В этот раз для прикрытия экипаж сымитировал запуск двигателей. Захватчики были уверены, что вылет совсем скоро, но ломиться в дверь к пилотам не перестали.
Около 12 часов дня озверевшие террористы выломали дверь кабины экипажа. Мной была дана команда экипажу покинуть кабину, так как мы косвенно во время переговоров с диспетчерской службой поняли, что с минуты на минуту должна прийти помощь
Когда террористы смогли ворваться в кабину, пилотов в ней уже не было — они покинули борт через форточки. Вместо экипажа их ждал саудовский спецназ в масках, бронежилетах и с короткоствольными автоматами.
Бойцы в упор расстреляли стоявшего в переднем тамбуре Супьяна Арсаева (по некоторым данным, у него в момент штурма случился еще и сердечный приступ) и случайно попали в одного из пассажиров.
Юлия Фомина
Кадр: sin4ez / РТР / YouTube
27-летний инженер из Стамбула Гюрсель Камбала сидел в первом ряду и получил пулю, ставшую летальной — до больницы он так и не доехал. Из-за стрельбы на борту началась паника — пассажиры кинулись в заднюю часть самолета. В это время три группы спецназа (всего их было четыре) так и находились снаружи. Им на помощь пришла бортпроводница Юлия Фомина. Она протиснулась сквозь толпу, открыла дверь и в тот же момент получила пулю в шею. В нее попал один из бойцов, когда целился, как он сам думал, в террориста. Юлии было 27 лет.
Штурм занял считаные минуты. Двое сыновей Арсаева не оказали сопротивления спецназу и были арестованы. Вскоре были задержаны их пятеро предполагаемых пособников — в том числе турецкий террорист Эртан Джушкун, который участвовал в захвате российского парома «Аврасия» в 1996 году («Лента.ру» подробно рассказывала о тех событиях в отдельном материале). Однако уже к концу дня всех пятерых отпустили домой, поскольку подозрения не подтвердились.
В шаге от пожизненного
На следующий день пассажиров Ту-154 отправили в Стамбул и Москву. Ил-62 с россиянами и гражданами стран СНГ приземлился в аэропорту Внуково 17 марта в 17:13 по московскому времени. На борту также находился гроб с телом бортпроводницы Юлии Фоминой (ее похороны прошли 19 марта на Пыхтинском кладбище во Внуково).
Посадочная галерея в аэропорту Внуково
Фото: Владимир Вяткин / РИА Новости
Сам самолет, который был захвачен террористами, вернулся в Москву спустя два дня после технического обслуживания. Через некоторое время ему дали имя бортпроводницы Фоминой. Экипаж Ту-154 представили к государственным наградам — ордену Мужества и медали «За отвагу».
Супьяна Арсаева при активном участии чеченской диаспоры похоронили на одном из кладбищ Медины. Российские власти долгое время пытались добиться выдачи его сыновей из Саудовской Аравии, чтобы судить их по законам РФ. Однако в мае 2001 года саудовские власти отказали в экстрадиции — они настояли на том, что террористы должны предстать перед шариатским судом.
Часть освобожденных заложников после штурма Ту-154
Кадр: sin4ez / РТР / YouTube
За захват самолета братьям грозила смертная казнь, однако в июле 2002 года Дениса и Ирисхана приговорили к шести и четырем годам тюрьмы соответственно. После освобождения братья Арсаевы остались в королевстве на ПМЖ.
***
Про захватчиков Ту-154 в России неожиданно вспомнили спустя 20 лет. В январе 2022 года стало известно, что расследование уголовного дела о захвате возобновлено. Дорогомиловский районный суд по ходатайству следствия заочно арестовал осевших в Саудовской Аравии братьев Арсаевых — 37-летнего Дениса и 34-летнего Ирисхана — по обвинению в угоне самолета и гибели двух человек при штурме захваченного лайнера.
Угнанный самолет Ту-154 спустя 7,5 года после захвата
Фото: parfaits / Wikimedia
В России им грозит до 12 лет колонии. Братьев возьмут под стражу на два месяца сразу после экстрадиции или задержания на территории РФ. Вероятнее всего, про Арсаевых вспомнили после встречи тогдашнего российского генпрокурора Игоря Краснова и его саудовского коллеги Сауда ибн Абдуллы Аль Муаджеба Аль Шарифа, которая прошла незадолго до этого.
На праздновании 300-летия прокуратуры России они подписали соглашение о сотрудничестве, на основании которого российская сторона может потребовать выдачу братьев. Однако пока этого так и не произошло.