Реклама

Реклама. 12+. ООО «Единое Видео». VK Видео: vkvideo.ru
Соглашение: vkvideo.ru/legal/terms. VK - ВК. erid: 2RanynDT8xa.

Штрафы за перевозку детей в машине без автокресла в 2026 году: суммы, как оплатить

Фото: Maria Sbytova / Shutterstock / Fotodom

С 9 января 2026 года в России выросли штрафы за перевозку в автомобиле детей без специального удерживающего устройства. Выписать штраф могут и в случае, если автокресло в машине есть, но установлено неправильно или не соответствует возрасту и росту ребенка. «Лента.ру» рассказывает об основных правилах перевозки детей и размерах штрафов за их нарушение, а также объясняет, когда и как можно обжаловать такие постановления.

Правила перевозки детей по возрастам

Согласно 22 разделу Правил дорожного движения (ПДД), дети младше определенного возраста и ниже определенного роста могут ездить только в машине, оборудованной специальным удерживающим устройством. Младенцев перевозят в автолюльке, детей постарше — в кресле, а школьников — в бустере. Все эти устройства пристегивают штатными ремнями безопасности или креплением ISOFIX (горизонтальными скобами, прикрепленными к сидению машины).

Детей нельзя перевозить в машине на коленях или на руках

С 1 сентября 2025 года запрещается пристегивать детей несертифицированными удерживающими приспособлениями — например, нельзя использовать гибкие фиксаторы, направляющие лямки и адаптеры для ремней.

Фото: BaLL LunLa / Shutterstock / Fotodom

Группы детских автокресел

По весу ребенка:

  • 0 группа — люлька для детей весом до 10 килограммов. Ее можно устанавливать только на заднем сиденье и только боком. Внешне она напоминает переноску или блок детской коляски;
  • 0+ группа — люлька для детей весом до 13 килограммов. Ее обычно устанавливают на заднем сиденье головой к водителю, однако можно закрепить и на переднем, если подушки безопасности отключены. В противном случае при аварии они могут травмировать ребенка;
  • I группа — кресло для детей весом от 9 до 18 килограммов. Отличается трехточечными ремнями внутри. Крепится такое автокресло на заднем сиденье, но лицом к водителю. На переднее поставить тоже можно, главное — отключить подушки безопасности;
  • II группа — кресло для детей весом от 15 до 25 килограммов. Крепится так же, как и кресло I группы. Напоминает его и конструктивно, но не имеет внутренних ремней;
  • III группа — кресло для детей весом от 22 до 36 килограммов. Такое детское удерживающее устройство называется бустером и выглядит как подушка без спинки. Бустер нужен, если ребенок едет на переднем сиденье, на заднем — достаточно пристегнуть его обычным ремнем.

Важно: встроенный в авто ремень безопасности рассчитан на пассажиров тяжелее 36 килограммов и выше 1,5 метра. Если ребенок весит меньше или недостаточно высокий, стоит продолжать использовать бустер или автокресло.

Фото: Kuznetsov Dmitriy / Shutterstock / Fotodom

По возрасту ребенка:

  • дети до года — автолюльки группы 0 и 0+;
  • дети от одного до семи лет — кресла I или II группы (подбирают по весу);
  • дети от семи до 11 лет — кресло или бустер III группы;
  • дети от 12 лет — достаточно обычного ремня.

Наличие автокресла для галочки не освобождает от ответственности

Инспектор ГАИ вправе выписать штраф, если удерживающее устройство не соответствует габаритам ребенка, то есть велико или мало ему. Конечно, взвешивать младенца сотрудник полиции не станет, но может оштрафовать, например, если голова ребенка значительно выступает за верхний край спинки кресла, обратила внимание «Ленты.ру» старший преподаватель кафедры государственного и муниципального управления Государственного университета управления (ГУУ) Марина Полякова.

С точки зрения закона, использование неподходящего устройства приравнивается к отсутствию кресла, так как оно не способно обеспечить необходимый уровень защиты.

Фото: New Africa / Shutterstock / Fotodom

Штрафы за неправильную перевозку детей в автомобиле

Согласно обновленной редакции статьи 12.23 КоАП РФ, с 9 января 2026 года размер административного штрафа за нарушение правил перевозки детей составляет:

  • для физических лиц (водитель) — 5000 рублей;
  • для должностных лиц (включая самозанятых водителей такси) — 50 000 рублей;
  • для юридических лиц — 200 000 рублей.

На водителя накладывается только один штраф независимо от того, сколько детей едут без кресел. При этом в течение дня оштрафовать могут несколько раз. Размер повторного взыскания не увеличивается.

Систематические нарушения фиксируются в базе ГИБДД и учитываются как отягчающий фактор при последующих разбирательствах. «В отдельных случаях это может привлечь внимание органов опеки», — обратила внимание Марина Полякова.

Фото: PV productions / Shutterstock / Fotodom

В случае ДТП с непристегнутым ребенком водителю может грозить уголовная ответственность, а также административные санкции в зависимости от последствий:

  • если ребенок получил легкие травмы — штраф 5000 рублей или лишение прав до 18 месяцев;
  • травмы средней тяжести — штраф 10-20 тысяч рублей или лишение прав до двух лет;
  • тяжкие травмы — лишение прав до четырех лет; возможен арест до трех лет, также могут назначить принудительные работы;
  • гибель ребенка — лишение свободы до пяти лет; при гибели двух детей — до семи лет; возможны и другие меры наказания, включая принудительные работы.

Как оплатить штраф

На оплату штрафа водителю дается 70 дней с момента составления протокола. Сделать это можно несколькими способами:

  • через сервис «Госуслуги»;
  • с помощью приложения для проверки штрафов;
  • в банковском приложении или терминале.

В течение 30 дней с момента получения штрафа его можно оплатить со скидкой 25 процентов, но только в первый раз. При повторных нарушениях в течение года скидка не применяется

Фото: Melnikov Dmitriy / Shutterstock / Fotodom

В каких случаях штраф можно не оплачивать

Как рассказала «Ленте.ру» руководитель юридической компании «Шабанова и партнеры» Виктория Шабанова, выписанный за неправильную перевозку детей штраф можно оспорить, если вы считаете его незаконным. «Наиболее весомым доказательством в таких ситуациях обычно служит видеозапись с момента остановки и составления протокола — она может подтвердить либо опровергнуть обстоятельства, указанные инспектором», — сказала юрист.

По ее мнению, имеет смысл оспаривать штраф, если при оформлении нарушения были допущены процессуальные или фактические нарушения, например:

  • инспектор не представился;
  • в протоколе неверно указан возраст ребенка;
  • не проверена сертификация автокресла;
  • допущены иные ошибки в документах или порядке действий.

Марина Полякова добавила, что иногда судебные споры возникают из-за того, что инспектор считает кресло неподходящим или «неправильным».

«В этом случае необходимо предоставить чек на покупку, технический паспорт и сертификат соответствия кресла. Фотоснимки или видеозапись из салона, подтверждающие, что ребенок был зафиксирован согласно инструкции, также помогут доказать правоту», — сказала она.

Оспорить постановление инспектора можно в течение 10 суток с момента получения копии протокола об административном правонарушении

«Если же водитель использовал несертифицированные, бескаркасные или самодельные устройства удерживания, оспорить штраф будет невозможно. Закон однозначно трактует такие приспособления как не обеспечивающие безопасность, а значит — нарушающие правила перевозки», — подчеркнула она.

Фото: Oleg Elkov / Shutterstock / Fotodom

Частые ошибки при установке детского автокресла

Даже самое дорогое кресло премиум-класса превращается в бесполезный предмет интерьера при неправильной эксплуатации, рассказала Марина Полякова. По ее словам, чаще всего водители допускают следующие ошибки:

  • неправильно закрепленное кресло. Кресла для младенцев (группы 0 и 0+) должны устанавливаться только против хода движения. У маленьких детей голова тяжелая, а мышцы шеи слабые. При резком торможении в кресле, стоящем «лицом вперед», голова по инерции летит вперед, что может привести к тяжелейшим травмам позвоночника.
  • неправильный угол наклона. Для автолюлек критически важен угол в 30-45 градусов. Если поставить кресло слишком вертикально, голова младенца может упасть на грудь, и дыхательные пути перекроются. Если наоборот опустить люльку слишком низко, центр тяжести тела сместится, и в случае лобового столкновения ребенок получит тяжелые травмы.
  • слабое натяжение ремней. Если ремни прилегают неплотно, в момент аварии ребенок может вылететь из кресла. Считается, что между ремнем и грудью ребенка должен проходить максимум один палец взрослого. Если получается ухватить ленту ремня двумя пальцами и сделать на ней складку — значит, натяжение недостаточное.
  • игнорирование «третьей точки» крепления. Некоторые системы ISOFIX предусматривают использование «якорного ремня». В таком случае использование только металлических скоб недопустимо, так как это может привести к удару ребенка о переднее сиденье.
  • опасное положение ремней. Ремень безопасности должен проходить по твердым частям тела — плечам и костям таза. Если лямка сползла на шею, то в момент ДТП есть риск удушья, а если на живот, то не исключено повреждение внутренних органов.
  • объемная зимняя одежда. Пуховики и теплые комбинезоны создают воздушную прослойку. При аварии одежда моментально сжимается под давлением, и ремни оказываются слишком свободными — ребенок может вылететь из кресла. Правильно будет снять с ребенка куртку, плотно пристегнуть и только потом накрыть его этой же курткой или пледом сверху.
  • использование кресел «с историей». Пластик имеет свой срок годности (обычно от шести до 10 лет) и со временем становится хрупким. Еще опаснее использовать кресло, которое уже было в ДТП: в его каркасе могут быть невидимые микротрещины. При повторном ударе такое кресло может просто расколоться.

Фото: New Africa / Shutterstock / Fotodom

Как приучить ребенка сидеть в детском автокресле

Детский протест — крики и сопротивление — способен превратить любую поездку в испытание для нервной системы всех пассажиров. Как рассказала «Ленте.ру» врач-психотерапевт АО «Медицина» (клиника академика Ройтберга) Ирина Крашкина, чаще всего это реакция на дискомфорт, неуверенность или страх перед неизвестностью. «Ключевая задача родителя — не идти на поводу у эмоций, а последовательно и методично проводить систематическую десенсибилизацию — превратить кресло в друга, а не в тюрьму» — сказала она.

Чтобы приучить ребенка не бояться кресла, Ирина Крашкина рекомендует придерживаться четкого плана.

Подготовка — 1-2 недели, без поездок

  1. Выберите правильное кресло под рост и вес. Протестируйте в магазине: посадите ребенка, проверьте мягкость, регулировку.
  2. Приучайте ребенка поэтапно. Начинайте с одной-двух минут сидения, а затем постепенно увеличивайте время. Если ребенок плачет, успокаивайте, пробуйте заново. Тут важно игнорировать истерику, так как внимание к ней может участить негативное поведение ребенка.
  3. Играйте дома. Поставьте кресло в комнате как «космический корабль». Читайте книжки внутри, играйте в игрушки.

Первые поездки

  1. Придумайте ритуал перед выходом. Пойте песенку «В автокресло садимся!», пусть любимая игрушка будет «водителем». Никогда не сажайте ребенка в кресло силой — это может его травмировать.
  2. Передвигайтесь на короткие дистанции. Начните с пятиминутной поездки по двору. С каждым днем удлиняйте поездки. Не забывайте хвалить ребенка.
  3. Успокаивайте ребенка в пути. С этим поможет зеркало заднего вида, через которое взрослый на водительском сиденье сможет переглядываться с ребенком. Кроме того, можно включать в салоне музыку или аудиосказки. Если ребенок плачет — говорите спокойно: «Я здесь, мы вместе едем».

Лента добра деактивирована.
Добро пожаловать в реальный мир.
На сайте используются cookies. Продолжая использовать сайт, вы принимаете условия
Ok